如何操作瀝青軟化點測量才更準確

瀝青的軟化點是瀝青最基本的性能指標之一，它直接關系到路面因高溫而發軟變形的程度，因此，瀝青的軟化點是瀝青常規試驗的最主要的指標之一。市面上瀝青的軟化點分布很廣，軟化點的測試方法也很多，不同軟化點的瀝青應該選擇不同的測量方法，這樣才能更好的反應瀝青的特性。1、瀝青軟化點的試驗方法有很多，但普遍的是環球法，在用此方法進行瀝青軟化點常規試驗時要準確把握加熱的速度，不能過快也不能過慢，過快或過慢都會得出錯誤的瀝青軟化點。2、如果加熱速度過快，油或水升溫很快而瀝青試樣卻不能和它同步升溫...

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鋼筋銹蝕受到哪些因素的影響

鋼筋未被腐蝕的混凝土是呈高堿性的，其pH值一般在12.5左右，當混凝土中含有少量的Na2O、K2O時，pH值可能會大于13。在高堿性環境中，鋼筋很容易發生氧化作用，表面生成一層很薄的氧化膜。主要成分為水化氧化物nFe2O3?mH2O，它是一種致密、穩定的共格結構，水和氧氣不能滲透過去，使混凝土中鋼筋處于鈍化狀態，能夠有效阻止混凝土中鋼筋的銹蝕，因此被稱為鈍化膜。混凝土中鋼筋銹蝕的速度與以下因素有關：1，混凝土的PH值：混凝土的PH值對混凝土的銹蝕速度影響巨大。當PH值在4--...

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你是如何操作布氏粘度計的

布氏粘度計主要用于按布洛克菲爾德粘度計旋轉法測定道路瀝青在45℃以上200℃以下溫度范圍內的表觀粘度。根據粘~溫曲線還可用來確定瀝青混合料的施工溫度。布氏旋轉粘度計操作規程：1、準備好瀝青試樣，分裝在盛樣容器中供應商河北大宏實驗儀器有限公司，在烘箱中加熱至軟化點以上100左右，保溫30min～60min備用，對改性瀝青尤應注意去除氣泡。2、在安裝時應仔細調整儀器的水平，使用前應檢查儀器的水準器氣泡是否居中，保證儀器處于水平的工作狀態。3、輔助控制箱面板上的電源開關有兩個，上部...

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瀝青針入度儀的影響因素有哪些

針入度是瀝青常規試驗的另一重大指標，它反映了瀝青的黏稠度，對于研究瀝青的流變學性質有重要的參考價值。瀝青針入度的常規試驗方法主要是把一定體積的瀝青試樣放在一定的重量負荷下，并嚴格控制溫度對其慢慢加熱，當加熱到一定程度時，用標準針插入瀝青試樣，標準針插入瀝青試樣的深度就是瀝青的針入度。瀝青針入度常規試驗的影響因素1、瀝青針入度的試驗結果受到很多因素的影響，首先根據試驗原理和試驗過程可以得知，具體的試驗環境對瀝青針入度的試驗結果有直接的影響。2、針入度的試驗結果是以1/10mm為...

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一文帶你學會動態旋轉摩擦試驗儀的操作步驟

動態旋轉摩擦試驗儀的操作步驟如下：1、連接電源，檢查電源是否關閉，液晶顯示器和數碼管是否打開，如果正常，進行第二步操作。如果不正常，檢查電源的電源電壓。2、安裝試樣。首先安裝上樣品，安裝到正確位置后用鎖緊螺釘固定，然后安裝下樣品。3、打開油泵，預熱約10分鐘。4、順時針旋轉手動加載手輪。當活塞上升時，重置測試力、摩擦力、時間和循環(此時，使扭矩輪處于適當位置，以便在上升過程中保險杠不會撞擊保險杠)。當試驗力比理想值高5%-10%時，停止加載。當溫度達到設定值時，按下自動按鈕設...

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影響混凝土碳化的因素有哪些

由于空氣、土壤和地下水中有著各種各樣能影響混凝土碳化的物質，所以混凝土碳化的因素是多方面的，但從混凝土的碳化機理可以知道，自身的密實性及其Ca(OH)2等堿性物質的含量是影響混凝土碳化的最主要原因。其中的材料因素和環境因素以及施工的因素等是最為突出的。1材料因素1.1水灰比的影響混凝土的抗碳性不僅僅是依靠Ca(OH)2的量，在Ca(OH)2固定不變的情況下，二氧化碳的量也將影響著混凝土的碳化。這兩者對水泥的水化有著重要的意義。所以二氧化碳在混凝土中的擴散能力是混凝土碳化的一項...

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解析自動路面滲水儀的結構組成及其操作使用

自動路面滲水儀適用于測量瀝青混合料路面和碾壓瀝青混合料試樣的透水系數。測試路面的透水性和瀝青混合料的配合比設計。自動路面滲水儀的結構組成：1、量筒：由有機玻璃制成，安裝在儀器上部。體積約600ml。它有刻度。標記線刻在100ml和550ml之間。分辨率為5ml。2、上盤：有機玻璃管緊密安裝在上盤上。3、連接管：將量筒與底座連接，中間安裝一個不銹鋼閥門，用于測試的開始和停止。4、底座：底座下部有凹槽，并安裝配套橡膠圈。5、支架：由立柱組成，起連接上盤和底座的作用。6、配重塊：共...

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瀝青彎曲梁流變儀的原理及特點，快來了解一下吧！

瀝青彎曲梁流變儀采用微機自動控制技術、高精度傳感器技術、制冷技術及氣動控制技術開發的，主要用測定瀝青的彎曲蠕變勁度和m值。該方法可用于原樣瀝青、壓力老化后的瀝青和薄膜烘箱(或旋轉薄膜烘箱)后的老化瀝青。儀器結構緊湊、式樣美觀，微機進行整個過程的全自動測試。瀝青彎曲梁流變儀是根據現行規范和方法對瀝青膠結料進行低溫彎曲蠕變勁度的測試。用于評估瀝青膠結料的低溫斷裂特性。測試結果包含低溫蠕變勁度S(t)和蠕變勁度變化率m(t)指標。這些測試開始是由公路戰略研究計劃研究的，是對盛放在冷...

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